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（1）放線

我們可用經(jīng)緯儀在機(jī)頭（驅(qū)動(dòng)裝置）和機(jī)尾（尾輪）之間打出標(biāo)記，再用墨斗逐點(diǎn)彈線，使機(jī)頭和機(jī)尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能確保較高的安裝精度。

（2）驅(qū)動(dòng)裝置的安裝

驅(qū)動(dòng)裝置主要由電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒、支架等幾部分組成。

首先，我們把驅(qū)動(dòng)滾筒和支架組裝、放置到預(yù)埋板上，在預(yù)埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，確保支架的四個(gè)點(diǎn)之間的水平度小于等于0.5mm。

然后，找出驅(qū)動(dòng)滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒縱向和橫向中分線與基礎(chǔ)中心線重合。

在調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒標(biāo)高時(shí)，還要考慮為電機(jī)、減速機(jī)標(biāo)高的調(diào)整預(yù)留一定的余量。由于電機(jī)與減速機(jī)的連接在設(shè)備制造時(shí)已經(jīng)在支架上調(diào)整完畢，所以我們的任務(wù)是找正、找平，并確保減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的同軸度。

調(diào)整時(shí)，以驅(qū)動(dòng)滾筒為基準(zhǔn)，由于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當(dāng)放寬，調(diào)整至徑向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。

（3）尾輪的安裝：

尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調(diào)整步驟與驅(qū)動(dòng)滾筒相同。

（4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝：

皮帶機(jī)支腿大部分形狀為H型，其長(zhǎng)度和寬度根據(jù)皮帶長(zhǎng)度和寬度、皮帶運(yùn)輸量等的不同而不同。